23948sdkhjf
>

MAN B&W-motor til ammoniak under udvikling i København

MAN Energy Solutions er få år fra at kunne motorisere fremtidens CO2-neutrale skibe, der blandt andet skal sejle på ammoniak, produceret med vindmøllestrøm
Mærsk, der er blandt verdens største transportører mellem kontinenterne, udpegede tidligere på året tre bunkertyper, som skal bringe rederiet frem mod at blive CO2-neutralt i 2050.

Det bliver således ætanol/metanol, biogas og ammoniak, der skal erstatte de fossile bunkertyper i Mærsks bidrag til den globale skibsfartsindustris målsætning om en ...
Få adgang til hele artiklen
- nemt og hurtigt
Prøveabonnement
30 dage for 0 kr.
Opret nu
Virksomhedsløsning
Få et skræddersyet tilbud til din arbejdsplads.
Læs mere
Redaktionen anbefaler

Send til en kollega

0.141